山西鋁合金鑄造-鋁合金是工業(yè)中運(yùn)用廣泛的一類有色金屬材料，在航空、航天、轎車、機(jī)械制造，船舶及化學(xué)工業(yè)中已很多運(yùn)用。純鋁的強(qiáng)度很低，退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結(jié)構(gòu)材料。

　　通過長期的出產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，我們逐步以參與合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來強(qiáng)化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。添加必定元素構(gòu)成的合金在堅(jiān)持純鋁質(zhì)輕等長處的一同還能具有較高的強(qiáng)度，σb 值別離可達(dá) 24~60kgf/mm2.這樣使得其"比強(qiáng)度"（強(qiáng)度與比重的比值 σb/ρ）勝過許多合金鋼。

　　變成志向的結(jié)構(gòu)材料，廣泛用于機(jī)械制造、運(yùn)輸機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械及航空工業(yè)等方面，飛機(jī)的機(jī)身、蒙皮、壓氣機(jī)等常以鋁合金制造，以減輕自重。選用鋁合金替代鋼板材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。

　　鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，挨近或超越優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型機(jī)，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛運(yùn)用，運(yùn)用量僅次于鋼。鋁合金在轎車產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用應(yīng)當(dāng)很早了，我們常常會(huì)聽到什么等超級(jí)跑車選用全鋁車身以減輕重量，其實(shí)這兒面的所謂"全鋁"也是指的鋁合金。

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